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Distribuidor Autorizado

Productos EniLive

• La peculiar formulación de Eni i-Ride racing 2T garantiza la mejor protección del motor,
reduciendo el desgaste y la formación de depósitos incluso en las condiciones de
conducción más extremas.
• El producto está formulado con aditivos innovadores para garantizar una alta eficiencia
durante un largo tiempo de servicio de los catalizadores del escape.
• Eni i-Ride racing 2T reduce la producción de humos y la formación de depósitos dentro del
sistema de escape, asegurando el rendimiento original del motor.

i-Ride racing
2T

Eni i-Ride racing 2T es un lubricante 'top synthetic', desarrollado específicamente para motores de motocicletas de 2 tiempos. Sus excelentes prestaciones lo hacen adecuado para los motores de 2 tiempos más solicitados, ya sean refrigerados por aire o por agua.

• Eni i-Ride racing 5W-40, con su particular aditivación, es capaz de garantizar una buena
detergencia para motores, en particular tiene características que permiten un control
eficiente de la formación de depósitos en áreas sometidas a altas temperaturas.
• La adopción de una tecnología de formulación innovadora hace posible mejorar el
rendimiento del motor en todas las condiciones de operación.
• El producto contrarresta eficazmente los fenómenos de desgaste que pueden ocurrir en
motores sometidos a mayores tensiones.

i-Ride racing
5W-40

Eni i-Ride racing 5W-40 es un lubricante innovador con una fórmula 'top synthetic', desarrollado por Eni Researh para cumplir con los requisitos de los motores de alto rendimiento de 4 tiempos. La formulación del producto ha sido desarrollada para garantizar el mejor rendimiento incluso en condiciones de estrés mecánico y térmico superiores a las que están sujetos los motores de motocicletas.

• Las bases sintéticas especiales utilizadas garantizan una excelente resistencia a las altas temperaturas de funcionamiento y una excelente estabilidad del producto, gracias a la acción fundamental de aditivos desarrollados y fabricados íntegramente por Eni.

• Las características de Eni i-Ride Racing 10W-60 lo hacen particularmente adecuado para su uso en motores de competición.

i-Ride racing
10W-60

Eni i-Ride Racing 10W-60 es un lubricante sintético tope de gama de alto rendimiento, con aditivos de altas prestaciones, formulado para satisfacer las exigencias de motores de 4 tiempos con alta potencia específica.

• La selección altamente precisa de las materias primas que forman el Eni i-Ride racing
offroad 10W-50 hace posible lograr las mejores condiciones de lubricación de todas las
partes mecánicas del motor en cualquier condición de conducción extrema.
• La formulación de Eni i-Ride racing offroad 10W-50 está diseñada para ofrecer el
funcionamiento perfecto de embragues sumergidos en aceite incluso bajo acoplamientos y
desacoplamientos limitados, como se requiere en el uso fuera de carretera.
• La aditivación particular seleccionada para Eni i-Ride racing offroad 10W-50 es capaz de
garantizar una buena detergencia del motor, en particular, tiene características que
permiten un control eficiente de la formación de depósitos en zonas sometidas a altas
temperaturas.
• Eni i-Ride racing offroad 10W-50 tiene propiedades que contrarrestan de forma efectiva la
aparición de desgastes en cualquier condición de uso.

i-Ride racing
offroad 10W-50

Eni i-Ride racing offroad 10W-50 es un lubricante innovador con una fórmula 'top synthetic', creado y desarrollado para satisfacer las exigencias de lubricación de los motores de 4 tiempos de tecnología avanzada que se montan en motocicletas todoterreno. La formulación exclusiva del Eni i-Ride racing offroad 10W-50 tiene características que ofrecen el máximo rendimiento incluso en presencia de tensiones particularmente altas, como los motores sometidos a uso 'Off-Road'.

• Eni i-Ride moto 10W-30 resiste elevados esfuerzos a los que están sometidos los motores
motociclistas también multiválvulas.
• El producto garantiza una elevada protección tanto en los recorridos por carretera como en
los urbanos.
• La fórmula de Eni i-Ride moto 10W-30 asegura una perfecta lubricación del motor, tanto a
bajas como a altas temperaturas.
• El perfecto equilibrio entre los aditivos utilizados permite la máxima protección y duración
del motor, optimizando al mismo tiempo las prestaciones del embrague y del cambio.

i-Ride moto
10W-30

Eni i-Ride moto 10W-30 es un lubricante con fórmula 'synthetic technology', estudiado para los motores de cuatro tiempos en motos de última generación. Es un producto de calidad superior formulado expresamente para encontrar elevados niveles de prestaciones.

• La exclusiva fórmula de Eni i-Ride moto 10W-40 resiste a los más fuertes esfuerzos a los
que están sometidos los motores motociclistas.
• La especial aditivación utilizada en la fórmula asegura una perfecta lubricación del motor en
todas las condiciones de funcionamiento.
• El perfecto equilibrio entre los aditivos utilizados permite la máxima protección y duración
del motor, optimizando al mismo tiempo las prestaciones de los engranajes del cambio.
• Las prestaciones de los embragues en baño de aceite se mantienen óptimas y constantes en
el tiempo.

i-Ride moto
10W-40

Eni i-Ride moto 10W-40 es un lubricante con fórmula 'synthetic technology' estudiado para los motores de cuatro tiempos en motos de última generación. Es un producto de calidad superior formulado expresamente para encontrar elevados niveles de prestaciones.

• Eni i-Ride moto 15W-50 es un producto de calidad superior diseñado específicamente para
cumplir con los niveles de rendimiento más altos.
• La aditivación especial de Eni i-Ride moto 15W-50 es capaz de garantizar una lubricación
perfecta del motor en cualquier condición de conducción
• El equilibrio perfecto entre los aditivos utilizados en la formulación garantiza la máxima
protección y la vida útil del motor, optimizando el rendimiento del embrague y el
engranaje.

i-Ride moto
15W-50

Eni i-Ride moto 15W-50 es un lubricante formulado con bases de alta calidad diseñadas para motores de 4 tiempos de última generación.

• Eni Fork Oil 5W is equipped with appropriate rheological features such as low temperature
fluidity, high viscosity index and a very low sliding point, which results in smooth and
uniform suspension behavior in a wide range of temperatures.
• This product is characterized by high anti-wear properties, which ensure high protection
and long service life to the lubricating parts.
• The corrosion-resistant properties of Eni Fork Oil 5W allow effective protection of surfaces
against corrosive phenomena.
• Eni Fork Oil 5W has the necessary properties for the correct operation of the lubricated
equipment, such as low foaming, low air retention, stability in hot conditions, and
compatibility with rubber materials (gaskets).

Fork Oil 5W

Eni Fork Oil 5W is a product designed for the motorcycle industry designed and developed for use in forks and shock absorbers, suitable for both road and off-road use. The product is part of the Fork Oil series, which includes products with a different viscosity gradient to be selected in relation to the manufacturer's requirements and/or the damping action desired. It is also possible to obtain intermediate grades by mixing with other Fork Oil grades.

• Eni Fork Oil 10W está dotado de adecuadas características reológicas como fluidez a bajas
temperaturas, elevado índice de viscosidad y un bajísimo punto de fluidez critica por efecto
de las cuales es posible obtener un regular y uniforme comportamiento de las suspensiones
en un amplio intervalo de temperatura.
• El producto se caracteriza por elevadas propiedades antidesgaste las cuales aseguran una
elevada protección y una larga duración operativa a las partes lubrificadas.
• Las propiedades anticorrosivas de Eni Fork Oil 10W permiten una eficaz protección de las
superficies de los fenómenos corrosivos.
• Eni Fork Oil 10W posee las propiedades necesarias para el correcto funcionamiento de los
aparatos lubrificados como una baja tendencia a la formación de espuma, baja retención de
aire, estabilidad en caliente y compatibilidad con los materiales de goma (juntas de
estanqueidad).

Fork Oil 10W

Eni Fork Oil 10W es un producto dirigido al sector del motociclismo, pensado y desarrollado para el uso en las horquillas y amortiguadores, idóneo para el uso tanto en carretera como en todoterreno. El producto forma parte de la serie Fork Oil que comprende productos de diferente gradación de viscosidad, que seleccionar con relación a las prescripciones del fabricante y/o a la acción de amortiguación deseada. También se pueden obtener gradaciones intermedias mediante mezclas de los productos.

Eni Fork Oil 15W está dotado de adecuadas características reológicas como fluidez a bajas
temperaturas, elevado índice de viscosidad y un bajísimo punto de fluidez critica, por efecto
de las cuales es posible obtener un regular y uniforme comportamiento de las suspensiones
en un amplio intervalo de temperatura.
• El producto se caracteriza por elevadas propiedades antidesgaste las cuales aseguran una
elevada protección y una larga duración operativa a las partes lubrificadas.
• Las propiedades anticorrosivas de Eni Fork Oil 15W permiten una eficaz protección de las
superficies de los fenómenos corrosivos.
• Eni Fork Oil 15W posee las propiedades necesarias para el correcto funcionamiento de los
aparatos lubrificados como una baja tendencia a la formación de espuma, baja retención de
aire, estabilidad en caliente y compatibilidad con los materiales de goma (juntas de
estanqueidad).

Fork Oil 15W

Eni Fork Oil 15W es un producto dirigido al sector del motociclismo pensado y desarrollado para el uso en las horquillas y amortiguadores, idóneo para el uso tanto en carretera como en todoterreno. El producto forma parte de la serie Fork Oil que comprende productos de diferente gradación de viscosidad, que seleccionar con relación a las prescripciones del fabricante y/o a la acción de amortiguación deseada. También se pueden obtener gradaciones intermedias mediante mezclas de los productos.

• La formulación especial de Eni Kart 2T asegura una perfecta lubricación de las superficies,
el producto tiene excepcionales propiedades anti-agarrotamiento.
• La particular elección de los componentes en la formulación permite obtener una alta
detergencia de los elementos mecánicos, con una excelente protección contra los
fenómenos de desgaste y una gran estabilidad termo-oxidativa a altas temperaturas.
• El producto permite un perfecto control de los depósitos que pueden acumularse en el
escape y en la cámara de combustión.
• El Eni Kart 2T es adecuado para su uso en mezclas con gasolina, en motores refrigerados
por aire o por agua.
• Se recomienda preparar la mezcla manualmente, respetando los porcentajes y las
recomendaciones del fabricante.
• Durante la preparación de la mezcla es aconsejable agitar el producto durante unos
minutos antes de mezclarlo con gasolina.

Kart 2T

Eni Kart 2T es un lubricante 'top synthetic', cuya fórmula contiene aceite de ricino, diseñado para cumplir con los requisitos de lubricación de los motores de 2 tiempos para karts. Está especialmente diseñado para la lubricación de motores que funcionan a velocidades muy altas.

Eni i-Sint 0W-20 garantiza, gracias a su extrema fluidez, un excelente arranque en frío,
asegurando la mejor lubricación incluso a temperaturas muy bajas y al mismo tiempo
manteniendo una película de aceite particularmente duradera incluso a altas temperaturas
de operación. Eni i-Sint 0W-20 es adecuado para automóviles equipados con sistemas Start
& Stop.
• La formulación especial del Eni i-Sint 0W-20 garantiza la máxima protección reduciendo los
efectos de desgaste también en las condiciones de conducción más extremas, asegurando
siempre que el motor mantenga su rendimiento original.
• Su alta fluidez permite una mejor lubricación del motor, reduciendo de forma efectiva la
fricción y contribuyendo significativamente al ahorro de combustible con la consiguiente
reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2).
• La presencia en la formulación de componentes de baja volatilidad y, al mismo tiempo, alta
estabilidad térmica reducen drásticamente el consumo de aceite.
• Eni i-Sint 0W-20 resiste el deterioro, especialmente si resulta de la oxidación debido a la
exposición prolongada a altas temperaturas en presencia de aire y otros agentes,
permitiendo alcanzar los intervalos de cambio de aceite prescritos por el fabricante con
mayores garantías.

i-Sint 0W-20

Eni i-Sint 0W-20 es un lubricante de 'tecnología sintética' diseñado y desarrollado para cumplir con los requisitos de lubricación de los motores instalados en automóviles de nueva fabricación, incluidos los híbridos, que funcionan de acuerdo con los procedimientos de mantenimiento prescritos por los fabricantes.

• Sus características aseguran una mejor eficiencia y duración en el tiempo de los dispositivos
de eliminación de las emisiones en el escape.
• Ofrece excelente protección de los fenómenos de desgaste y formación de depósitos.
• Su grado de viscosidad hace que el producto sea especialmente fluido a bajas temperaturas
favoreciendo los arranques en frío y haciendo posible un ahorro de combustible y una
reducción de las emisiones de CO2 en el escape.
• La calidad de la base permite obtener un bajo consumo de aceite.

i-Sint 5W-30

Eni i-Sint 5W-30 es un lubricante 'top synthetic' y características 'mid SAPS' para motores de turismos y vehículos comerciales que utilizan gasolina o diesel, con o sin filtro de partículas (DPF) en el escape. Este lubrican

• Eni i-Sint 5W-40 mantiene una viscosidad ideal en un amplio intervalo de condiciones
operativas del motor, reduce las pérdidas por fricción con consiguiente ahorro de
combustible y disminución de las emisiones de CO2 en el escape.
• El producto se caracteriza por una baja volatilidad que contribuye a limitar el consumo de
aceite del motor.
• Los componentes presentes en la fórmula tienen la propiedad de adherirse a las superficies
metálicas, también por periodos prolongados de parada del motor, facilitando la fase de
puesta en marcha y limitando los fenómenos de desgaste.
• Eni i-Sint 5W-40 se caracteriza por una combinación ideal de viscosidad, lubricación y
limpieza tal que minimiza el fenómeno de formación de depósitos y garantiza una eficaz
protección de los componentes mecánicos.
• Las características termooxidativas otorgan al producto una resistencia a su deterioro en
ejercicio frente a una prolongada exposición a las altas temperaturas en presencia de aire y
otros agentes.
• Las propiedades antioxidantes previenen la corrosión del sistema hidráulico de las
transmisiones automáticas.
• Las cualidades antiespumantes reducen en gran medida la tendencia a la formación de
espuma que daría lugar a una circulación desigual del aceite en las distintas partes de las
cajas de cambios automáticas.

i-Sint 5W-40

Eni i-Sint 5W-40 es un lubricante de 'tecnología sintética' de alto rendimiento diseñado para cumplir con los requisitos de los automóviles de tecnolog

• Los componentes sintéticos de su fórmula garantizan una perfecta lubricación del motor en
condiciones normales de trabajo y tras períodos de parada, facilitando los arranques en frío
y reduciendo los fenómenos de desgaste.
• La fórmula del producto está optimizada para asegurar las mejores condiciones de
lubricación incluso después de largos periodos de ejercicio en todas las condiciones
climáticas
• El producto tiene una volatilidad baja que permite limitar el consumo de aceite y prolongar
los intervalos de cambio.
• Los componentes detergentes-dispersantes de la fórmula inhiben la formación de lodos
que tienden a depositarse en las partes del motor que trabajan a temperaturas más bajas y
reducen la formación de lacas y barnices, conservando en un estado óptimo los
componentes mecánicos.

i-Sint 10W-40

Eni i-Sint 10W-40 es un lubricante de alta calidad con 'tecnología sintética' desarrollado para satisfacer las necesidades de los motores gasolina y diésel en turismos y vehículos comerciales ligeros de última generación, incluso en las condiciones de funcionamiento más exigentes.

Eni Rotra DCT tiene un índice de viscosidad muy alto y estable, lo que garantiza el correcto
funcionamiento de la transmisión a cualquier temperatura. Sus óptimas propiedades de
fricción ofrecen un rendimiento del embrague duradero y fiable, sin ruidos, sacudidas ni
vibraciones, y una transferencia de par segura.
• Este producto tiene un punto de fluidez muy bajo, para permitir un funcionamiento sin
problemas en todos los climas
• Eni Rotra DCT tiene una excepcional estabilidad frente a la oxidación, con una prolongada
vida útil que permite los máximos intervalos de drenaje según el fabricante del vehículo.
• Protege los componentes de la transmisión contra el desgaste y la corrosión. Es totalmente
compatible con todos los materiales de sellado sintéticos, para una mejor prevención de las
fugas.
• Eni Rotra DCT tiene una gama de prestaciones muy amplia, y puede utilizarse en las
transmisiones DCT de embrague húmedo más modernas instaladas en numerosos modelos
de los principales fabricantes de automóviles: Borg Warner, Renault, Chrysler, Ford,
Mitsubishi, Volvo, Porsche, Ferrari, BMW, Volkswagen, Peugeot, Citroën y Mercedes.

Rotra DCT

Eni Rotra DCT es un fluido de tecnología sintética y alto rendimiento, desarrollado para satisfacer las más altas exigencias de las modernas transmisiones de doble embrague (DCT) con tecnología avanzada. Ha sido formulado específicamente para transmisiones con embragues 'húmedos', donde todos los componentes (embragues, sincronizadores, conjuntos de engranajes y sistema de control hidráulico) funcionan con el mismo fluido. Eni Rotra DCT puede utilizarse en un gran número de transmisiones DCT de vehículos ligeros, tanto para modelos europeos como americanos o asiáticos.

• Eni Rotra CVT is characterized by a very high and stable viscosity index and excellent
behavior at all operating temperatures, and prevents slipping by providing long-term
reliable steel-on-steel friction, for both belt and chain CVT models.
• The product offers excellent wet clutch performance and anti-shudder durability, with
trouble-free torque transfer.
• Eni Rotra CVT has exceptional stability against oxidation, with a prolonged useful life that
allows the maximum drain intervals according to the manufacturer of the vehicle.
• Its formulation provides enhanced seal compatibility for better leakage prevention.

Rotra CVT

Eni Rotra CVT is a high performance, synthetic technology fluid for all kinds of modern continuously variable transmissions (CVTs), both belt and chain type, formulated with shear stable viscosity modifiers. Eni Rotra CVT can be used in a large number of light vehicles CVT transmissions, for European, US or Asian models

Eni Rotra Multigear 75W-80 posee una formulación innovadora basada en aceites base
sintéticos, que permite intervalos prolongados de cambio de aceite.
• Este producto contiene un paquete de aditivos especial, diseñado para maximizar la
protección contra el desgaste y la eficiencia operativa de las cajas de cambio en las
condiciones de carga más exigentes; específicamente, la presencia de modificadores de
fricción permite mejorar el rendimiento de los sincronizadores.
• Tiene un excelente comportamiento en condiciones climáticas extremas, ya que mantiene
una fluidez muy alta incluso a las temperaturas particularmente bajas.
• Eni Rotra Multigear 75W-80 tiene una resistencia excepcional contra los procesos de
oxidación críticos que tienen lugr durante usos prolongadas a temperaturas muy altas.
Sus excelentes propiedades antioxidantes dan máxima protección a los engranajes y
rodamientos contra la herrumbre y la corrosión.
Este producto garantiza un rendimiento antiespumante de primera calidad, evitando la
formación de burbujas de aire que podrían afectar negativamente la continuidad de la
película lubricante .

Rotra Multigear 75W-80

Eni Rotra Multigear 75W-80 es un aceite para engranajes E.P. (extrema presión), adecuado para uso en cajas de cambios manuales en servicio pesado. Se puede recomendar específicamente para transmisiones equipadas con sistemas intarder y retardadores.

Este producto garantiza una extraordinaria estabilidad termo-oxidativa, una protección
excepcional contra la corrosión y una total compatibilidad con las juntas. Cumple con las
especificaciones más exigentes de los fabricantes de equipos originales para operaciones
de drenaje de larga duración.

Rotra LSX 75W-90

'Eni Rotra LSX 75W-90 es un lubricante ''top sybthetic'' para cajas de cambios manuales que requieren un nivel de rendimiento API GL-4 o GL-5. Está especialmente formulado para la lubricación de cajas de cambios y diferenciales en vehículos modernos. También es adecuado para la lubricación de cajas de engranajes en motores fuera de borda y sistemas de transmisión de popa .'

• Los aceites base seleccionadas de alta calidad y la tecnología de aditivos especialmente
desarrollada que se utiliza en su formulación, proporcionan unas extraordinarias
propiedades anti-vibración.
• La excepcional estabilidad a la oxidación y la resistencia al deterioro químico garantizan una
mayor durabilidad de las propiedades de fricción para un funcionamiento suave y una
protección contra el desgaste, junto con intervalos de cambio de aceite prolongados.
• Eni Rotra ATF Multi ofrece una excelente estabilidad de la viscosidad para una adecuada
fluidez a baja temperatura, necesaria para arranques fáciles en climas fríos, junto con una
viscosidad suficientemente alta para servicios severos a alta temperatura, manteniendo
protegidos todos los componentes lubricados durante toda su vida útil.
• Sus propiedades antiespumantes evitan la formación de burbujas de aire que podrían
afectar negativamente a la continuidad de la película lubricante, y aseguran una rápida
liberación del aire.
• Aunque no está oficialmente aprobado por Allison, Eni Rotra ATF Multi es adecuado para
su uso en todas las aplicaciones en las que el fabricante requiere un nivel de prestaciones
TES-295.
• Este producto cumple también con los requisitos de los actualmente obsoletos niveles de
rendimiento del ZF TE-ML 16L, 16R

Rotra ATF Multi

Eni Rotra ATF Multi es un lubricante premium de tecnología sintética adecuado para una gran variedad de transmisiones automáticas modernas de turismos y vehículos comerciales, diseñadas por los principales fabricantes a nivel internacional. El producto ha sido formulado específicamente para cumplir los requisitos de las modernas transmisiones automáticas asiáticas de cambio gradual, pero también se adapta a las exigencias de otros importantes fabricantes de transmisiones europeos y norteamericanos. Eni Rotra ATF Multi es adecuado para su uso en transmisiones automáticas que estén equipadas con o sin embrague de deslizamiento limitado. Gracias a su versatilidad de uso y a su compatibilidad con modelos anteriores, este producto puede utilizarse de manera rentable para los propietarios de flotas mixtas a fin de reducir al mínimo el almacenamiento de productos.

• La calidad superior de las bases y aditivos utilizados en Eni i-Sigma performance E7
15W-40 permiten los intervalos de drenaje de aceite más largos de acuerdo a las exigencias
requeridas por los fabricantes.
• Sus propiedades detergentes y dispersantes están confirmadas por el cumplimiento de los
exigentes requerimientos de las especificaciones ACEA E5, E7 y API CI-4/CH-4, que
garantizan la limpieza de los pistones y neutralizan los productos sólidos derivados de la
combustión, manteniendo limpio el motor.
• Sus propiedades antioxidantes, antiherrumbre y antidesgaste están diseñadas para un
servicio severo y aseguran intervalos de drenaje de aceite muy prolongados. Además,
inhibe eficazmente el fenómeno de la oxidación, evitando así las variaciones de viscosidad y
limitando el desgaste de los componentes del motor.

i-Sigma Performance E7 15W-40

Eni i-Sigma performance E7 15W-40 es un lubricante de motor formulado con aceites base de alta calidad, desarrollado para motores diesel turboalimentados que trabajan incluso en condiciones de servicio severo. El producto también puede utilizarse en motores diesel de generaciones anteriores y en motores de vehículos comerciales de servicio urbano y de larga distancia.

• La excelente estabilidad a la oxidación del producto previene el deterioro del aceite en los
órganos que trabajan a altas temperaturas y contrasta la formación de depósitos.
• Un apropiado equilibrio de los aditivos modificadores de fricción garantiza un óptimo
rendimiento de transmisión asociado a acoplamientos suaves y silenciosos.
• Asegura la perfecta compatibilidad con las juntas de estanqueidad y los metales utilizados
en las transmisiones automáticas, una óptima fluidez en frío y una adecuada protección
contra el desgaste de las superficies en contacto sujetas a intensos esfuerzos mecánicos.

Rotra ATF III

Eni Rotra ATF III es un lubricante para transmisiones automáticas y servodirecciones, formulado específicamente para cumplir con los requisitos más exigentes de los principales OEM estadounidenses y europeos.

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